Motorsport | Kegeln | Tanzen | Fahrrad | Motorrad
Als ich 1985 beim Polizei-Sport-Verein ein Sicherheitstraining für
Autofahrer mitmachte, war das der Auftakt zu einem Hobby, das mir sehr viel Spaß
gemacht hat.
Ein solches Sicherheitstraining lege ich jedem Auto- und Motorradfahrer ans
Herz, mindestens einmal solch eine Fahrsicherheitsprüfung mitzumachen. Es
bringt sehr viel Sicherheit für den Fahrer, ferner lernt er sich und sein
Fahrzeug dabei kennen, wo die Grenzbereiche sind.
Nun aber zurück zu meinem Hobby:
Ich habe bis zum Jahr 1991 in der Vereinsmeisterschaft beim PSV, sowie mit
nationaler Lizenz in Berlin an verschiedenen Slalom- und Rallyeveranstaltungen
Teilgenommen. Anschließend wollte ich mit internationaler Lizenz weiterfahren,
aber dazu reichte meine Finanzierung nicht mehr aus.
Außer den Slalom- und Rallyeveranstaltungen habe ich auch an mehreren Ziel-
und Sternfahrten teilgenommen. Bei den Sternfahrten handelt es sich um
Vereinsfahrten, die zum Touristikabzeichen zählen, wo dann aus allen möglichen
Ländern (z.B. Österreich, Italien, Schweiz, Norwegen, USA) die Touristikfahrer
aus den verschiedenen Vereinen zusammenkommen und verschiede Geschicklichkeits-
sowie Orientierungsfahrten unternehmen und zum Abschluß der mehrtägigen
Veranstaltungen gibt es dann eine große Feier mit der Bekanntgabe der besten
Fahrer/in und der besten Teams.
Bei den Zielfahrten handelt es sich zum größten Teil um fahrten, die man zu
den verschiedensten Orten in Deutschland unternimmt, wo man sich an bestimmten
Stellen einen Stempel (und oder Pokal, Emblem) abholt, die dann zur
Touristikwertung zählen. Bei diesen Zielfahrten ist es auch möglich, daß wenn
man sich die Route gut legt, mehrere am Wochenende fahren kann.
Dabei lernt man Land und Leute wirklich kennen, da man an den schönsten Orten
doch eine Weile verweilt !
Seit 1986 bin ich auch Mitglied in einem privaten Berliner Kegelclub, den
"Berliner Kegelratten".
Bevor ich hier auch noch soviel Text eingebe, schaut Euch doch einfach unsere
Homepage an !
Mit Tanzen habe ich 1989 angefangen. Ich habe zuerst die
normalen Kurse besucht (Anfänger, Fortschritt usw.), wobei ich auch meine Frau
kennenlernte.
Anschließend habe ich beim TC-Allround mit dem Formationstanzen in der
C-Latein-Formation begonnen. Nachdem die C-Gruppe mit der B-Latein-Formation
zusammengelegt wurde haben wir später den Club verlassen und sind zu
Blau-Weiss-Berlin in die Latein-Formation gegangen.
Durch mein Abendstudium mußte ich 1993 mit dem Formationstraining aufhören, da
3 bis 4x die Woche Training und 3x die Woche Abendschule doch ein bisschen viel
waren.
In den Folgejahren habe ich allerdings mit dem Tanzen nicht ganz aufgehört,
sondern bin zur Tanzschule Keller gegangen und habe dort in verschiedensten
Kursen weitergetanzt.
Von 1997 bis 1999 habe ich dann auch in der Hobby Latein-Formation getanzt und
habe dann auch 1998 mit dem Showtanz bei der Showtanzgruppe PEtit-PAsse-PArtout
angefangen, den ich bis heute intensiv weiterbetreibe.
In der wärmeren Jahreszeit sind wir dann am Wochenende mit dem
Fahrrad im Berliner Umland unterwegs.
Wir fahren dann meistens Permanente Radtouren oder RTF-Veranstaltungen, die
zwischen 40 und 150 Km liegen. Weitere Informationen über Permanente und
RTF-Veranstaltungen gibt es beim Bund
deutscher Radfahrer.
Da ich mehr für diesen Sport und meine Gesundheit machen will bin ich in den Radfahrverein RV-Iduna 1910 e.V. eingetreten.
Bund Deutscher Radfahrer: BDR
Breitensportkalender
des BDR
Berliner Radsport Verband: BRV
Mein erstes Motorrad, die Suzuki LS 650 Savage 
Die Savage habe ich mir für den Anfang geholt, da ich mir
dachte, daß es besser ist erst einmal mit wenig PS (27) anzufangen, als gleich
auf die großen zu gehen!
Allerdings stellte ich schnell fest, das die Savage für meine Größe doch
recht klein ist. Was ich im Stadtverkehr nicht als so schlimm empfand,
allerdings auf meinen längeren Touren zum Tegernsee oder ins Berliner Umland
merkte ich es doch ganz schön, vor allen Dingen die harte Federung ging sehr
ins Kreuz.
Mein zweites Motorrad, die Suzuki GSF600 S Bandit 
Ich habe mir die Bandit 1997 gekauft und fahre sie heute noch. Ich bin mit Ihr sehr zufrieden. Sie ist sowohl im Stadtverkehr als auf längeren Touren sehr komfortabel zu fahren. Das erste halbe Jahr habe ich sie noch gedrosselt mit 34 PS und erst im September 1997 habe ich sie dann offen gefahren!
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